wybór amora

[karnaś]

ostatnio bawiłem się moją starą Gilą, więc służe pomocą.

[edit] ogólnie w tych amorach nie da sie juz nic bardziej zepsuć

[leoheart]

ok odezwę się ale chyba już po świętach bo najbliższy weekend zajęty

[Edi]

czy ktoś reanimował taki amortyzator?
konkretnie RST CAPA Cl
ma już parę lat,nigdy z nim nic nie robiłem i wreszcie stanął na amen
jak sie do niego dobrać?

Ja miałem bodajże taki sam(ewentualnie wersję TL, ale raczej się za bardzo nie różniły), bo mamy rowery z tej samej serii.

Żeby się dobrać do amora, trzeba odkręcić dwie śruby (kluczem ampulowym) znajdujące się na samym dole. Jak będziesz kręcił, to śruby będą się obracały razem z trzpieniami, dlatego należy albo rozciąnąć albo ścisnąć amora (nigdy nie pamiętam który sposób jest lepszy).
W środku, o ile nie rozwalił się elastomer, należy oczyścić i nasmarować sprężyny. Powinno wystarczyć. W moim przypadku pomogło na jakiś czas. Później wymieniłem amora na inny (chyba przestał normalnie pracować, bo golenie się za bardzo uszkodziły). Aktualnie powinien leżeć w garażu u Rodziców (trzebaby na niego looknąć, ale jakby co, to mogę na części oddać).

[leoheart]

brzmi prosto ale...ostatnio wymiana korby tez taka miała być a ile się z nią naszarpałem tylko ja wiem
głownie z powodu braku porządnej ampulowej 10 w końcu udałem się po nią do sklepu i faktycznie sprzedawcy nie kłamali zadziałała
ps.może trochę tez pomógł mi Arek bo potwierdził ze śruba ma jednak normalny a nie lewy gwint
chyba jednak nie zostanę mechanikiem

[vigil]

bo potwierdził ze śruba ma jednak normalny a nie lewy gwint

mam twoja kosmetyczke i mape panoram tatr - teraz widze, ze mam jeszcze kilka lektur o naprawie rowerow (do pozyczenia!) dla ciebie

[leoheart]

mam twoja kosmetyczke i mape panoram tatr - teraz widze, ze mam jeszcze kilka lektur o naprawie rowerow (do pozyczenia!) dla ciebie

wybierałem się po nią ostatnio ale na tamtym napędzie nie sforsowałbym G.Lotnika bo wybrałem ambitną drogę do Ciebie
może jutro zajrzę wracając z Wwy

[beh bez log]

w gorach przy winie rozmawialismy, ze dziwne ze jeszcze nie kupiles czegos dzialajacego, w konuc masz nawet przerzutke xt.
ceny chyba sa jeszcze atrakcyjne i mysle ze jest to dobra okazja zamiast reanimowac trupa.

[leoheart]

w gorach przy winie rozmawialismy, ze dziwne ze jeszcze nie kupiles czegos dzialajacego, w konuc masz nawet przerzutke xt.

to już lepiej...cały rower
ps.a propos gór to jak było?może jakieś zdjęcia?

[behem0th]

dobrze bylo, dobrze, jak na zdjeciu- duzo czasu na rozmowy i rozmyslania :lol:
galerie wrzuce pewnie w niedziele, jak troche sie ogarne ze wszystkim.

[cenzura ;]

[rycho]

behe, chcesz miec kolejna sprawe w sadzie?

[strz.]

za rozpijanie nieletnich?

[beh bez log]

nnnoo a co, nie bylo tak?

[Creeping Death]

Widzę, że niektórzy ostro się "nazjeżdżali"

[yorek]

myślisz, że zjechał na podłogę?

[Creeping Death]

Po dwóch grzańcach góralskich i 2 browarach ja bym był chyba zajechany

Kurcze... trzeba kiedyś powtórzyć wypad w góry w stylu "zajazd u Oli"

[yorek]

jeśli w planach są śpiewy do 4 rano to jestem za

[rycho]

myślisz, że zjechał na podłogę?

na pewno nie w takim stylu, jak ty kiedys na desce.

[yorek]

a telemark zaliczyłeś? bo mi się wtedy nie udało ( ciężko zrobić telemark na szczęce)

[leoheart]

Żeby się dobrać do amora, trzeba odkręcić dwie śruby (kluczem ampulowym) znajdujące się na samym dole.
W środku, o ile nie rozwalił się elastomer, należy oczyścić i nasmarować sprężyny. Powinno wystarczyć.

dobra odkręciłem obie śruby i zdjąłem korki z góry i co dalej?jakoś nic nie wypadło a jest tam mnóstwo róznych częsci (to akurat wiem z mądrej książki jak wyciągnąć to całe ustrojstwo z dolnych goleni?

[Edi]

Odkręcenie śrub na dole wystarcza do zdjęcia całej dolnej części amortyzatora.