Axel kaput

ryba · Post by **ryba** » 31 May 2012 10:33

Z tych co podałeś to najlepszy ten:
http://allegro.pl/marzocchi-xc600-tst2- ... 64640.html

prosto od gregorio- dystrybutora marzochhi na Polskę.
Ale bombery z roku 2008 nie mają najlepszych opinii - awaryjne i praca też nie powala.

Post by **behem0th** » 31 May 2012 10:40

Behe - ile razy Ty zmieniłeś amortyzator w czasie gdy ja jeździłem na Axlu?

przesiadke zrobilem w zeszlym roku przy zmianie ramy, czyli dirt jumper jezdzil hm? 8 lat i jak sprzedawalem to nadal byl w idealnym stanie. :)
taka prawda. tak jak rychu mowi, popatrz na amortyzator popeya.

osobiscie z tego co wymieniles nie wzialbym zadnego. zaleta ze nowe i od reki..

obejrzyj to co proponuje giant mike, bo moze byc dobre rozwiazanie, o ile go nie zajezdzil ;)

edit: chociaz ten xc 600 nie wyglada jakos zle

rycho · Post by **rycho** » 31 May 2012 12:28

ja tez nie zawracalbym sobie glowy zadnym z wyzej wymienionych. wszystko teraz made ina taiwan, a marcokowi niestety nie wyszlo to na zdrowie. zagadaj z giant mike-iem. jesli ten mx ma 100 skoku, to dobra opcja dla ciebie.

yorek · Post by **yorek** » 31 May 2012 16:16

Giant Mike wrote:A Bomber Comp Coil olej-sprężyna-piwoty interesuje ?

Michał

chłopaki mówią, że interesuje więc słucham

daj jakąś fotkę, opis i cenę (to ostatnie może być na priva bo się sępy zlecą

)

carloz · Post by **carloz** » 31 May 2012 19:43

Możliwość dokładnej regulacji i sprężyna? Nie bardzo to idzie w parze.... Czemu tak konserwatywnie Marcok? Przeciez to klocki i już nie tak trwałe jak kiedyś

chmiel · Post by **chmiel** » 31 May 2012 20:27

No pewnie, nie ma co sie upierac przy bomberach.
Kup FOX-a w końcu żyje się tylko raz !
(tak mnie naszło przy tych urodzinach)

Giant Mike · Post by **Giant Mike** » 01 Jun 2012 07:12

yorek wrote:
Giant Mike wrote:A Bomber Comp Coil olej-sprężyna-piwoty interesuje ?

Michał
chłopaki mówią, że interesuje więc słucham daj jakąś fotkę, opis i cenę (to ostatnie może być na priva bo się sępy zlecą )

Będę dzisiaj w Otwocku - powinien leżeć na szafie (o ile go szwagier P. nie sprzedał

.)

Panowie mają rację - jest to wiekowa klasyka. Olej + sprężyna. 1900g. regulacja twardości w obu goleniach pokrętłem sprężyny, bez blokady ale za to z idealną charakterystyką pracy.

Dam znać - ew. prześlij mi swój numer kom na 609567824 to się odezwę - mogę na testy wypożyczyć, żeby forumowe guru ocenicły czy nie zajechany

.

Będę w Otwocku jeszcze w niedzielę.

Michał

Giant Mike · Post by **Giant Mike** » 01 Jun 2012 07:27

Zobacz jeszcze to - http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

Michał

Post by **behem0th** » 01 Jun 2012 23:56

Czemu tak konserwatywnie Marcok? Przeciez to klocki i już nie tak trwałe jak kiedyś

dlatego namawiamy na starego.. ;)

Giant Mike · Post by **Giant Mike** » 03 Jun 2012 20:33

behem0th wrote:
Czemu tak konserwatywnie Marcok? Przeciez to klocki i już nie tak trwałe jak kiedyś
dlatego namawiamy na starego..

Z godnością i szacunkiem proszę - to jest model A.D. 2003 !

Przekazany do testów - czekam na wrażenia.

Michał

Post by **behem0th** » 04 Jun 2012 22:36

stary, stary.

zerklem na niego i widac, ze nie jeden maraton przezyl..

w sumie to nie wiem co teraz sadzic, bo pierwszy raz spotkalem sie z tak wysmyranymi goleniami gornymi w marcoku z tego okresu.

Giant Mike · Post by **Giant Mike** » 05 Jun 2012 14:01

behem0th wrote:stary, stary.
zerklem na niego i widac, ze nie jeden maraton przezyl..
w sumie to nie wiem co teraz sadzic, bo pierwszy raz spotkalem sie z tak wysmyranymi goleniami gornymi w marcoku z tego okresu.

W sensie, że wytarte? Ja wiem ... swoje przeżył. Nie można oczekiwać lustrzanego błysku ale jakiś specjalnie zniszczony też nie był (jak na 8 lat). W trakcie użytkowania wyścigowego był regularnie serwisowany.

Ale bez napora - czekam na decyzję.

Michał