OTWOCKI PORTAL ROWEROWY

Mam tarcze w KTM ie i w Pruszkowie skończyły się klocki.Dzwoniłem do sklepu w którym kupiłem rower ale tam mi powiedzieli że te klocki to jakiś standard i nie ważne na jakim rowerze siedzą , powiedzieli mi tylko ,żeby kupić " szufladkowe" bo lepsze .Na zacisku nie ma nic więcej niż SHIMANO
Zależy mi żeby kupić coś dobrego .Może ktoś pomoże !

Podaj model roweru, to zlokalizuje sie model hamulca

Szukałem i w każdym opisie znalazłem inny typ.
KTM TOMBSTONE model 2007 -2008 / nie na rynek włoski /

Mogą być całe klocki do Vałek http://www.allegro.pl/item640399939_now ... ellys.html , albo właśnie z szufladkami.

tarcze?

Spotkałeś kiedyś szufladkowe klocki do tarcz

nie doczytał....

mam tarcze

proszę bez podsmie.....ków. Nie znam się

Łaa ale wtopa
zwracam honor

myslalem, ze to ja nie doczytalem...... jest tp hamulec m486 czyli deore, do niego musisz znalezc klocki - metaliczne starcza na dlugo, ceramiczne na krocej, ale beda sie charakteryzowaly wieksza skutecznoscia

To co spisałem z tarczy SM- RT53 " fi" 160

heh, moje klocki rowniez skonczyly sie na WPR... ogrom wkurzenia potegowal fakt, ze z tylu mialem nowe, zywiczne okladziny z przebiegiem okolo 100km. z przodu metaliczne koolstopy tez sie spilowaly...

ty potrzebujesz cos takiego (jesli faktycznie twoje hamulce to sh486) http://allegro.pl/item649611102_klocki_ ... sylka.html (oczywiscie to tylko przyklad. jakas nieznana firma, ja bym nie ryzykowal;)). tak jak pisal carloz, wezmiesz metaliczne i starcza na dluzej. sa co prawda troche glosniejsze od zywicznych, ale maja wieksza sile hamowania. polecam koolstopy - niestety drogie. juz niebawem bede testowal aligatory i bede mogl cos powiedziec.

Hej,

Warto kupić jakieś oryginalne - albo Shimano albo kool-stop'y . Podróby accenta itp nie sprawdzają się na dłuższą metę.

Ja w tej Szczawnicy miałem SwisStopy'y reklamowane jako najlepsze na rynku - kompozyt metaliczno-jakiś tam . startły się jak każde inne. Teraz wracam do oryginalnych XTRów - przynajmniej tańsze.

Bolesna nauczka z tego maratonu jest taka, że Vki na obręczach ceramicznych z odpowiednimi do tego klockami przeżyją kilka takich maratonów, hydrauliki jeden.

Michał

No i wszystko jasne: hamulec typu BR-M 495 Klocki dobrej firmy 40 pln Carbone Lorraine

nie wiem co wy robicie z tymi klockami w tarczowkach, mi oryginalne klocki grimeca czy shitmano ewentualnie podroby jagwire starczaly spokojnie na dobrych kilka tys km (jak jeszcze jezdzilem wiecej na fullu) w najrozniejszym terenie lacznie z gorami.
Przejechalem transcarpatie nie wymieniajac klockow z przodu, gdzie z tylu w deszczowy dzien zwykle vki zeszly w godzine.

Przeciez jezdzac na mazowszu, po plaskim, tak jak to mialo miejsce na waypointrace do hampla nie ma szans by dotarlo bloto.. dziwne dziwne.

ale zacytuje jak zawsze: kiedys wszystko bylo lepsze. ;)

ja mam BR525 i cały czas zjada mi jeden klocek,niszczę je szybciej niż klocki w tylnych V-brekach
a po deszczu jest masakra tarcze piszczą jak zarzynane

moze za czesto.. hamujecie? ;>

ja z pewnością mam zbyt wiele...zahamowań

leoheart wrote:ja mam BR525 i cały czas zjada mi jeden klocek,niszczę je szybciej niż klocki w tylnych V-brekach
a po deszczu jest masakra tarcze piszczą jak zarzynane

po czyszczeniu i odpowietrzeniu mi już bierze równo. Musisz sprawdzić też czy zacisk jest centralnie nad tarczą - można to regulować podkładkami (IS) albo samym zaciskiem (PostMount).

A apropos hamowania, mówi się, że kto hamuje to nie wygrywa, ale ja mam jakiś taki odruch ściskająy klamki - szczególnie na mokrych korzeniach

Michał