OTWOCKI PORTAL ROWEROWY

behem0th wrote:j bo rozchodzi sie o to co w glowie a nie pod dupa.

no właśnie
http://www.sport.pl/sport/10,67450,6975 ... 8_08_.html

po tamtym wypadku na treningu dziś zdarzył się w tym miejscu jeszcze groźniejszy(czyli trauma pozostała-nie tylko takim leszczom jak ja trzęsą się portki w miejscu gdzie zdrowo przywalili) i już nie ma Mai w mistrzostwach

behem0th wrote:jasne ze nie wie, dlatego pyta..

to niech sprecyzuje oczekiwania. One size fits all niestety nie istnieje ale pewne półśrodki istnieją.

- co chce robić? turystyka, wyścigi, przejażdżki
- gdzie - płaskie, góry, i tu i tu?
- bardziej woli w dół czy w górę? jak z buta to w górę czy w dół?

popatrz na stronę BikeBoardu - tam jest spore archiwum testów.

Michal

Giant Mike wrote:

behem0th wrote:jasne ze nie wie, dlatego pyta.. ;)

to niech sprecyzuje oczekiwania.
Michal

>pierwszy post
ale widze ze trzeba samemu sobie posledzic allegro, bo narod nie ma faworytow.

Epic za bardzo wysćigowy, a te wszystkie big hity i inne, to chyba rowery do tachania pod góre i tylko w dól potrafią jechać. Te ramy mają po 170 i więcej skoku Miało być z tyłu ok 100mm...

Jesli nie epic w takim razie, to moze stumpy z tej samej stajni - http://www.allegro.pl/item731093286_ram ... _epic.html

mialo byc >100

wlasnie pare minut temu natknelem sie na tego speca i generalnie chyba to mniej wiecej jest to :)

od 120-150mm wydaje mi sie rozsadna wartoscia, chociaz chyba trzeba by te ramki objezdzic zeby sie powiedziec czy taka 170mm to faktycznie czolg do wnoszenia i nic wiecej..

uderz do airbika i zobacz czy nie maja tego speca na testy - duze sklepy ze specami maja po kilka rowerów w wersji test bike (napisane na ramie) do objeżdzania przez klientów

jak nie tam, to poszukaj w innych punktach

tutaj jest trochę :

http://news.bikeworld.pl/rower/artykul/ ... ecialized/
http://news.bikeworld.pl/rower/artykul/ ... ized.2009/

Michał

nie wiem jak stumpy poprzedniej generacji, ale jezdzilem na zeszlorocznym w rozmiarze L i byl zdecydowanie za dlugi, co objawilo sie tym, ze rower w ogole nie reagowal na depniecie w korbe. brain to fajne rozwiazanie (rzeczywiscie dziala!), ale z tego co wiem, jeszcze maja problemy z serwisowaniem tego w polsce.

W BB #9 jest test tego speca FSR

Michał

Behem w centrum rowerowym masz wyprzedaze modelow wystawowych. W cenie 5000zl masz kompletny, fajny rower, tanszy o 3000zl. Moze sie skusisz.

http://centrumrowerowe.pl/003743/SPECIA ... odukt.aspx

albo ten http://centrumrowerowe.pl/002129/GIANT- ... odukt.aspx

sprzedasz widelec i hamulce i juz masz ramę z resztą gratów za 3 koła

dzieki za prpoozycje, ale chyba zatrzymam sie dluzej na stumpjumper fsr i sprobuje go gdzies wyczaic do objezdzenia, wzialbym w ciemno tego z alledrogo gdyby nie rychu ktory mowi ze za duzy.

swoja droga, probowal ktos dampera "do gory nogami" zainstalowac w ramie? bedzie dzialac? jakies potencjalne problemy?

no tak, i znow wszystko przez rycha...

trza bylo brac w ciemno, ale stumpy przy twojej malej manguscie... - chyba bys musial troche sie powyciagac.

ktos zawsze musi byc winny.. ;)

poczekam na jakas Mke, chyba ze gosc zejdzie do 2kola za ta rame. ;>

Hej,
i wybrałeś coś ?

Tak przy okazji fulli -

Na Mazovii w Józefowie jechałem na Orba Oiz - czyli karbonowym softailu. W porównaniu do walki na HT korzeni prawie nie pamiętam, nie bujało, dobrze podjeżdzało i świetnie zjeżdzało. Tył miałem cały czas ustawiony na pro-pedal (tłumik nie miał możliwości pelnej blokady). Jedyna wada to rozmiar - akurat ten model w rozmiarze L jest ciut za duży.

Teraz do końca tygodnia mam Cannondale'a Scalpela - rama Alu + karbonowy wahacz z tłumikiem Foxa RPL - czyli oprócz otwartego, pro-pedal ma jeszcze pełną blokadę. Z przodu jest Lefty. I powiem szczerze - może wygląda dziwnie i jest mało popularny ale tak sztywnego widelca jeszcze nie widziałem. Przy pełnym zablokowaniu jest chyba sztywniejszy od szosowego. Pracuje w pełnym zakresie (110mm). Tył niestety pompuje nawet na pro-pedal. Rama jest M - ale dość długa. Na siedząco jest OK, na stromych podjazdach i w korbach jednak krótko - ale to może kwestia przyzwyczajenia po rame 20". Wadą Leftiego jest brak progresywnej blokady jak w Rebie (jest binarna) i znikoma liczba serwisów w Polsce.

Porównując oba modele (a w sumie to jest ten sam patent z lekkimi modyfikacjami) w dół jest lepszy Scalpel, na płaskim i w górę Orbea.

Najgorsze w tym całym wyborze jest rozmiarówka - producenci nie trzymają się żadnego standardu bo niektóre "M" mają długość nawet 600mm a są i "L" o długości 605mm (wtedy M ma 570-580). Wysokość ramy w sumie mnie nie interesuje bardzo, ważniejsza jest dlugość w poziomie od sztycy do rury sterowej.

Michał

Powiem Ci tak, sam mam bol glowy co wybrac. Zastanawiam sie czy rama 18 meridy bedzie mi pasowala. Z tego co wiedze, to 18 merida = 19 authora jezeli chodzi o dlugosc (miedzy osiami rury sterowej i sztycy). Wie ktos gdzie mozna przymierzyc rower meridy w rozmiarze 18 z dluga sztyca??

ja wiem to ci wkrotce powiem

Arkadyj wrote:Powiem Ci tak, sam mam bol glowy co wybrac. Zastanawiam sie czy rama 18 meridy bedzie mi pasowala. Z tego co wiedze, to 18 merida = 19 authora jezeli chodzi o dlugosc (miedzy osiami rury sterowej i sztycy). Wie ktos gdzie mozna przymierzyc rower meridy w rozmiarze 18 z dluga sztyca??

Legion na Modzelewskiego pewnie coś ma.

Michał

Giant Mike wrote:Hej,
i wybrałeś coś ? :)

wybralem: rozebralem damper, poskladalem i wlozylem do starej ramy spowrotem na odyseje.. coprawda zostalo mi pare czesci ale chyba da rade. ;)

powiedzmy ze nadal szukam, przy czym nie jestem w stanie poswiecic 5 czy wiecej tys na rame z damperem.. ten kawalek aluminium nie jest tyle wart. wiec na dobra sprawe zakres poszukiwan ogranicza sie do rynku wtornego, ewentualnie czegos ekonomicznego.

poza rama szukam tez dampera manitou metel r 165mm, jak by ktos namierzyl to prosze o znak.